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Disque de frein avant Warp9 Sur-Ron/Talaria

Disque de frein avant Warp9 Sur-Ron/Talaria

Prix habituel $55.00 USD
Prix habituel Prix promotionnel $55.00 USD
En vente Épuisé
Taxes incluses. Frais d'expédition calculés à l'étape de paiement.
Taille du rotor
Informations sur les rotors :
  • Taille 203 mm x 1,8 mm : Talaria Sting sont des rotors de 203 mm de diamètre provenant de l'usine.
    • Les Talaria Sting sont des tailles de rotor avant et arrière de 203 mm sorties d'usine (le R MX4 mesure 220 mm).
    • Le rotor de 203 mm n'a pas besoin de support d'étrier et est un rotor monobloc de 1,8 mm d'épaisseur identique à l'épaisseur d'usine.
  • Taille 220 mm x 1,8 mm : il s'agit d'un rotor surdimensionné amélioré qui fournit une force de freinage supplémentaire. Une mise à niveau parfaite si vous êtes un pilote acharné et que vous repoussez les limites de vos rotors actuels de 203 mm.
    • Conception monobloc de 1,8 mm d'épaisseur
    • Pour ce rotor de 220 mm, vous aurez besoin d'un support adaptateur d'étrier pour espacer l'étrier de frein pour le plus grand rotor.
  • Taille flottante de 220 mm x 1,8 mm : il s'agit d'un rotor surdimensionné amélioré qui fournit une force de freinage supplémentaire. Une mise à niveau parfaite si vous utilisez des roues plus grandes/plus lourdes ou une puissance de sortie modifiée
    • Les conceptions en 2 pièces de 1,8 mm facilitent le cycle thermique, qui est la principale raison pour laquelle les rotors se déforment. La conception en 2 pièces aide à empêcher que cela ne se produise
    • Ce rotor de 220 mm, vous aurez besoin d'un support adaptateur d'étrier pour espacer l'étrier de frein pour le plus grand rotor.
    • Taille flottante de 220 mm x 2,3 mm : il s'agit d'une bête de rotor et d'une mise à niveau sérieuse qui offre le meilleur freinage possible. Une mise à niveau parfaite si vous utilisez des roues plus grosses/plus lourdes et une puissance de sortie insensée
    • Les conceptions en 2 pièces de 2,3 mm facilitent le cycle thermique, qui est la principale raison pour laquelle les rotors se déforment. La conception en 2 pièces aide à empêcher que cela ne se produise
    • Pour ce rotor de 220 mm, vous aurez besoin d'un support adaptateur d'étrier pour espacer l'étrier de frein pour le plus grand rotor.

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